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さよなら子忍・・・そして！
ずいぶん久しぶりな更新となりますが、みなさん覚えていますでしょうか＞＜
芦屋カワサキで働き始めたこともあり、なかなかに忙しくブログの更新を怠っていました・・・。
今回、ものすごく予定外の乗り換えをいたしました。
まずはこれまで約２年間お世話になったNINNJA２５０R。
初めてのバイク。
非常に愛着もあり、大事に乗ってきました。
こちらの写真はお別れの日の夜に撮ったものになります。
次のオーナーにも大事に乗ってもらえることを祈って・・・＞＜
そして！
２０１４年４月２１日。新しい相棒を納車いたしました！
２０１３年式ZX６Rです！
色々事情がありまして、店から買い取ったものです。
前のオーナーさんが全塗装を含め様々なカスタムをしており、自分の中では完璧な1台となっています！
細かいカスタム箇所については後ほど更新します。
ずっと前から憧れていたZX6R、こんなに早く手に入れることができるとは思いませんでした＾O＾
これから長い付き合いになると思うけどよろしくな！
まだ納車して3日しか立ってませんが、すでに六甲に3回行きましたｗ
毎日行ってる計算ですね・・・
お気に入りのワンショットです！
そしてコチラは友人と2人でいった時のもの。
ドラマ、半沢直樹での撮影場所にも行ってきました。
芦有ドライブウェイの中間地点あたりにあります。
昼に行ったのでいまいちですが、夜はさぞかし夜景がきれいなのだと思います。
それでは軽くインプレでも・・・。
今回、２５０Rから一気にステップアップしての６３６ですが、全てが想像していたものと違いました。
一言で言うと、乗りやすい！
ポジションはさすがのSS、結構キツイですがそれさえ克服してしまえばエンジンフィーリングといいこれほど乗りやすい車両はないのではないでしょうか。加速性能は申し分なく、なおかつスムーズに気持よく加速してくれる。
そして初めての大型で驚いたのが、高速域での安定性の良さです。
２５０Rのときは８０キロ以上になると、車体全体がブレるというか安心感があまりなかったのですが、６３６の場合気付いたら８０キロほど出ています。あれ？もうこんなに出てる？！ってな感じですｗ
普段から大型に乗っている人からしたら当たり前のことかもしれませんが、本当にびっくりしました。
それと安心なのが、カワサキ独自のトラクションコントロールシステム（KTRC）です。
オフ・１・２・３と介入度を選ぶことができ、数字が大きくなればなるほど滑りにくくなります。
まだ３と２でしか試していませんが、３に設定していると発進時かなりラフにアクセルクラッチ操作をしても、ウィリーやバーンアウト状態になることがありません。
近々サーキット走行もするので、１やオフの状態も試してみたいと思います。
素人ながら３日で分かる限りのインプレをしましたが、結論としてはおすすめの１台です！
もし質問等ございましたら、コメント欄に書いていただければ気付き次第返信します＾＾
っと
久々に長文の更新をすると疲れますねｗ
次はカスタム箇所の紹介をしたいと思うので是非ご覧になってください！
芦屋カワサキで働き始めたこともあり、なかなかに忙しくブログの更新を怠っていました・・・。
今回、ものすごく予定外の乗り換えをいたしました。
まずはこれまで約２年間お世話になったNINNJA２５０R。
初めてのバイク。
非常に愛着もあり、大事に乗ってきました。
こちらの写真はお別れの日の夜に撮ったものになります。
次のオーナーにも大事に乗ってもらえることを祈って・・・＞＜
そして！
２０１４年４月２１日。新しい相棒を納車いたしました！
２０１３年式ZX６Rです！
色々事情がありまして、店から買い取ったものです。
前のオーナーさんが全塗装を含め様々なカスタムをしており、自分の中では完璧な1台となっています！
細かいカスタム箇所については後ほど更新します。
ずっと前から憧れていたZX6R、こんなに早く手に入れることができるとは思いませんでした＾O＾
これから長い付き合いになると思うけどよろしくな！
まだ納車して3日しか立ってませんが、すでに六甲に3回行きましたｗ
毎日行ってる計算ですね・・・
お気に入りのワンショットです！
そしてコチラは友人と2人でいった時のもの。
ドラマ、半沢直樹での撮影場所にも行ってきました。
芦有ドライブウェイの中間地点あたりにあります。
昼に行ったのでいまいちですが、夜はさぞかし夜景がきれいなのだと思います。
それでは軽くインプレでも・・・。
今回、２５０Rから一気にステップアップしての６３６ですが、全てが想像していたものと違いました。
一言で言うと、乗りやすい！
ポジションはさすがのSS、結構キツイですがそれさえ克服してしまえばエンジンフィーリングといいこれほど乗りやすい車両はないのではないでしょうか。加速性能は申し分なく、なおかつスムーズに気持よく加速してくれる。
そして初めての大型で驚いたのが、高速域での安定性の良さです。
２５０Rのときは８０キロ以上になると、車体全体がブレるというか安心感があまりなかったのですが、６３６の場合気付いたら８０キロほど出ています。あれ？もうこんなに出てる？！ってな感じですｗ
普段から大型に乗っている人からしたら当たり前のことかもしれませんが、本当にびっくりしました。
それと安心なのが、カワサキ独自のトラクションコントロールシステム（KTRC）です。
オフ・１・２・３と介入度を選ぶことができ、数字が大きくなればなるほど滑りにくくなります。
まだ３と２でしか試していませんが、３に設定していると発進時かなりラフにアクセルクラッチ操作をしても、ウィリーやバーンアウト状態になることがありません。
近々サーキット走行もするので、１やオフの状態も試してみたいと思います。
素人ながら３日で分かる限りのインプレをしましたが、結論としてはおすすめの１台です！
もし質問等ございましたら、コメント欄に書いていただければ気付き次第返信します＾＾
っと
久々に長文の更新をすると疲れますねｗ
次はカスタム箇所の紹介をしたいと思うので是非ご覧になってください！
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半年以上待ち望んだ・・・！
と、タイトルは大げさに書きましたが・・・
なかなかお金の都合がつかなくて、私的にはやっと！って感じなので＾＾；
はい、BEETの可倒式バックステップです！
お値段5万円ほど・・・。
なかなか痛い出費でした＞＜
しかし！そんなことを忘れさせるほどの乗り心地の良さ。
というより、ハンドルだけ3センチ下げてバックステップにしてなかった私がおかしいんですけどね・・・＞＜
ポジションはUP4、BACK4の16通りできます。ちなみに私は最大BACK(52.5mm)の最大UP(28mm)です！
インプレ、というほど詳しいことはかけませんがまず第一に座る位置が定まりました。今までどうしても純正のステップが低く、前過ぎたので前の方に座りがちになってしまったのですが、変えてからはシートの広い面に自然に座れるようになりました。
あとステップ自体の作りがアルミなのでしっかり体重をかけておけばまず滑ることはないでしょう。
逆に靴の底が削れてしまうという悩みもありますが・・・ｗ
マイナス面といえば、前傾姿勢が少しきつくなるので腕に係る負担が大きくなったというところくらいでしょうか。
総合評価としてはすごくいいです！悩んでる方はぜひ試してみてください♪
金土日に芦屋カワサキにくれば、私のNINJAに跨がれますよ！（宣伝＾ｐ＾）
こちらがわかりにくいですが、比較画像です。
取り付けに関して、気をつけなければならない点はリアのブレーキフルードのホースの加工が必要ということくらいでしょうか。
純正に比べだいぶ後ろに下がるので、ホースが余りすぎてしまいます。無理やりつけようと思えばつけれないこともないのですが、あまりに危険（ホースの破損、タイヤとの干渉など）ということで、４～５ｃｍほど切りました。
さて、次は着々と準備が整ってきているLED電飾化です！
今週中には出来上がると思うので乞うご期待♪
なかなかお金の都合がつかなくて、私的にはやっと！って感じなので＾＾；
はい、BEETの可倒式バックステップです！
お値段5万円ほど・・・。
なかなか痛い出費でした＞＜
しかし！そんなことを忘れさせるほどの乗り心地の良さ。
というより、ハンドルだけ3センチ下げてバックステップにしてなかった私がおかしいんですけどね・・・＞＜
ポジションはUP4、BACK4の16通りできます。ちなみに私は最大BACK(52.5mm)の最大UP(28mm)です！
インプレ、というほど詳しいことはかけませんがまず第一に座る位置が定まりました。今までどうしても純正のステップが低く、前過ぎたので前の方に座りがちになってしまったのですが、変えてからはシートの広い面に自然に座れるようになりました。
あとステップ自体の作りがアルミなのでしっかり体重をかけておけばまず滑ることはないでしょう。
逆に靴の底が削れてしまうという悩みもありますが・・・ｗ
マイナス面といえば、前傾姿勢が少しきつくなるので腕に係る負担が大きくなったというところくらいでしょうか。
総合評価としてはすごくいいです！悩んでる方はぜひ試してみてください♪
金土日に芦屋カワサキにくれば、私のNINJAに跨がれますよ！（宣伝＾ｐ＾）
こちらがわかりにくいですが、比較画像です。
取り付けに関して、気をつけなければならない点はリアのブレーキフルードのホースの加工が必要ということくらいでしょうか。
純正に比べだいぶ後ろに下がるので、ホースが余りすぎてしまいます。無理やりつけようと思えばつけれないこともないのですが、あまりに危険（ホースの破損、タイヤとの干渉など）ということで、４～５ｃｍほど切りました。
さて、次は着々と準備が整ってきているLED電飾化です！
今週中には出来上がると思うので乞うご期待♪
久々のお買い物！
芦屋カワサキで働き始めて、１週間。
だいぶみなさんとも慣れてきて、気さくにお話できるようになってきました＾＾
さて、今日はまる１日休みだったということで、西宮２りんかんに行ってまいりました！
友達が新しくバイクに乗り始めるというのでその用品を揃えに行く・・・・
つもりでした。
いざ用品を眺めていると、あれも欲しいこれも欲しいとなってきて、結局結構なお金が飛んでいきましたとさ・・・。
まずはこちら。芦屋カワサキにいるときに装備するつもりで買いました！
バッグはウェストに巻き、ももで固定するよくバイク乗りがつけているようなものです。（￥５０００）
帽子は、少し髪が長いのであればいいなぁと思っていたので買いました！（￥２０００）
お次はこちら、メガネの曇り止めです。
まだこれを塗って走っていませんが、最近鼻まで覆うネックウォーマーを買ったのはいいのですが、メガネの曇りが半端無かったので・・・。強力とかいているのできっと大丈夫なはず！（￥５００）
そして、バイクの装備ですね～。ちょっと上下逆になっていますが、ご了承ください＾＾；
うちのNINJA250R、フルアナログメーターなので時計などついていません！
いままでもこれと同じメーカーの四角いタイプをつけていたのですが、電波じゃないため１０分以上ずれるしライトもついていないので夜見難いしで・・・買い替えました！
ハンドル周りがより豪華になりそうです＾＾（￥３０００）
そしてそして・・・・今回の買い物で１番テンション上がったのが・・・。
DUCATIの模型です！（￥２０００）
安いのに割りと精巧にできており、ハンドルは当然動くしサイドスタンドで自立するし、びっくりしたのがリアサスがちゃんと可動するんです！
といっても、上下運動が可能というだけで、実際にバネで動いているわけではありませんが・・・。
しかしこの値段でこれはいい買い物をしました＾＾
ちなみに友達は、SIMPSONのウェアのみを購入していました。（￥２４０００）
以上、友達の付き添いで来たのに友達以上にテンション上がって買い物してた私でした！
だいぶみなさんとも慣れてきて、気さくにお話できるようになってきました＾＾
さて、今日はまる１日休みだったということで、西宮２りんかんに行ってまいりました！
友達が新しくバイクに乗り始めるというのでその用品を揃えに行く・・・・
つもりでした。
いざ用品を眺めていると、あれも欲しいこれも欲しいとなってきて、結局結構なお金が飛んでいきましたとさ・・・。
まずはこちら。芦屋カワサキにいるときに装備するつもりで買いました！
バッグはウェストに巻き、ももで固定するよくバイク乗りがつけているようなものです。（￥５０００）
帽子は、少し髪が長いのであればいいなぁと思っていたので買いました！（￥２０００）
お次はこちら、メガネの曇り止めです。
まだこれを塗って走っていませんが、最近鼻まで覆うネックウォーマーを買ったのはいいのですが、メガネの曇りが半端無かったので・・・。強力とかいているのできっと大丈夫なはず！（￥５００）
そして、バイクの装備ですね～。ちょっと上下逆になっていますが、ご了承ください＾＾；
うちのNINJA250R、フルアナログメーターなので時計などついていません！
いままでもこれと同じメーカーの四角いタイプをつけていたのですが、電波じゃないため１０分以上ずれるしライトもついていないので夜見難いしで・・・買い替えました！
ハンドル周りがより豪華になりそうです＾＾（￥３０００）
そしてそして・・・・今回の買い物で１番テンション上がったのが・・・。
DUCATIの模型です！（￥２０００）
安いのに割りと精巧にできており、ハンドルは当然動くしサイドスタンドで自立するし、びっくりしたのがリアサスがちゃんと可動するんです！
といっても、上下運動が可能というだけで、実際にバネで動いているわけではありませんが・・・。
しかしこの値段でこれはいい買い物をしました＾＾
ちなみに友達は、SIMPSONのウェアのみを購入していました。（￥２４０００）
以上、友達の付き添いで来たのに友達以上にテンション上がって買い物してた私でした！
年末年始のいろいろ。そして・・・！
みなさんいまさらですが、あけましておめでとうございます！
２ヶ月ほど更新が滞っていたのですが、新しい年、そして新しい生活が始まったということで更新再開です！
まずは年末年始の出来事など・・・。
バイトで忙しい中、なかなかバイクで遠出することもできずにうずうずしていました。
最後にどこかに行ったのは、12/5六甲山でしょうか・・・。それ以降は路面凍結が怖いので行ってません＾＾；
そして年末に行われた、芦屋カワサキ主催忘年会！！
結構前から毎年のようにやっていて、去年も開催していたのですが・・・
どうも集団の中に入ることが苦手で、参加せずにいました＞＜
いろいろあり（最後で通知します！）、今回は参加し、芦カワのお客さんと交流を深めとかないとということで、行ってまいりました！
結果は見ての通りです。
みなさんやさしく、面白いし、お酒の力もあってか存分に楽しめました！
最後にやったビンゴ大会では、チェーンクリーナー＆チェーンオイルをいただきました。
それからは、すごくバタバタしており、あっという間に年が明けました。
そして1/5開催、毎年恒例 芦屋カワサキ主催餅つき大会！
朝の10時前に到着し、準備を手伝っていました。
自動もちつき機ではやったことあるのですが、実際に臼と杵を使ってつくのは初めてだったのでドキドキとワクワクでした。
そして11：30。
誰も来ない・・・。
このままだと３回分の餅を数人で平らげなくてはなりません(゜o゜
待つこと３０分、ちらほらお客さんが集まり始めました！良かったよかった・・・。
餅つきって難しいですね＞＜
最初の２回は成功したのですが、３回目にもち米を蒸しすぎてしまって・・・。
臼でつけないくらいの、べちょべちょの餅になってしまいました＞＜
ほとんど私がついていたのもあって、極寒の中１人汗が＾＾；
（次の日筋肉痛に悩まされたのは内緒）
そんなこんなで、無事今年の餅つき大会も終了です。手伝ってくれたみなさまありがとうございました！
そしてここで重大発表です。
うすうす気づかれてる方もいると思いますが、正式に今年度から芦屋カワサキで働かせていただくことになりました！
本来なら大学の３回生で大学生生活を満喫しているはずなんですが、去年のはじめに大学を辞め、だいぶ前からアルバイトとしてお世話になっていた、「ザ・めしや 上甲子園店」にて働いておりました。
このままではイカンということで、自分にできること、やりたいことを探した結果ここに行きつきました。
最初のうちは整備などは担当せず、雑用、やっても洗車までですのでご安心を！
お客さんのバイクは、芦カワの凄腕整備士カズさんがすべて担当します＾＾
ちなみに、芦屋カワサキの場所とHPはこちら↓↓
ホームページ
バイク、車でお越しの方は2号線沿い下りの車線。電車でお越しの方はJR神戸線 甲南山手 が近いです。
まだまだ知識も少ないひよっこですが、精一杯頑張っていきますのでみなさんよろしくお願いします！
このブログも月１～２、芦屋カワサキのイベントなどがあれば必ず更新していきますので、よろしくです＾＾
２ヶ月ほど更新が滞っていたのですが、新しい年、そして新しい生活が始まったということで更新再開です！
まずは年末年始の出来事など・・・。
バイトで忙しい中、なかなかバイクで遠出することもできずにうずうずしていました。
最後にどこかに行ったのは、12/5六甲山でしょうか・・・。それ以降は路面凍結が怖いので行ってません＾＾；
そして年末に行われた、芦屋カワサキ主催忘年会！！
結構前から毎年のようにやっていて、去年も開催していたのですが・・・
どうも集団の中に入ることが苦手で、参加せずにいました＞＜
いろいろあり（最後で通知します！）、今回は参加し、芦カワのお客さんと交流を深めとかないとということで、行ってまいりました！
結果は見ての通りです。
みなさんやさしく、面白いし、お酒の力もあってか存分に楽しめました！
最後にやったビンゴ大会では、チェーンクリーナー＆チェーンオイルをいただきました。
それからは、すごくバタバタしており、あっという間に年が明けました。
そして1/5開催、毎年恒例 芦屋カワサキ主催餅つき大会！
朝の10時前に到着し、準備を手伝っていました。
自動もちつき機ではやったことあるのですが、実際に臼と杵を使ってつくのは初めてだったのでドキドキとワクワクでした。
そして11：30。
誰も来ない・・・。
このままだと３回分の餅を数人で平らげなくてはなりません(゜o゜
待つこと３０分、ちらほらお客さんが集まり始めました！良かったよかった・・・。
餅つきって難しいですね＞＜
最初の２回は成功したのですが、３回目にもち米を蒸しすぎてしまって・・・。
臼でつけないくらいの、べちょべちょの餅になってしまいました＞＜
ほとんど私がついていたのもあって、極寒の中１人汗が＾＾；
（次の日筋肉痛に悩まされたのは内緒）
そんなこんなで、無事今年の餅つき大会も終了です。手伝ってくれたみなさまありがとうございました！
そしてここで重大発表です。
うすうす気づかれてる方もいると思いますが、正式に今年度から芦屋カワサキで働かせていただくことになりました！
本来なら大学の３回生で大学生生活を満喫しているはずなんですが、去年のはじめに大学を辞め、だいぶ前からアルバイトとしてお世話になっていた、「ザ・めしや 上甲子園店」にて働いておりました。
このままではイカンということで、自分にできること、やりたいことを探した結果ここに行きつきました。
最初のうちは整備などは担当せず、雑用、やっても洗車までですのでご安心を！
お客さんのバイクは、芦カワの凄腕整備士カズさんがすべて担当します＾＾
ちなみに、芦屋カワサキの場所とHPはこちら↓↓
ホームページ
バイク、車でお越しの方は2号線沿い下りの車線。電車でお越しの方はJR神戸線 甲南山手 が近いです。
まだまだ知識も少ないひよっこですが、精一杯頑張っていきますのでみなさんよろしくお願いします！
このブログも月１～２、芦屋カワサキのイベントなどがあれば必ず更新していきますので、よろしくです＾＾
待望のフェンダーレス？！
タイトル通り、フェンダーレスもどき化です！
正規のフェンダーレスキットを前々から購入したいなぁとは思っていたんですけど、なんせ高価・・・。
安いものでも1万円弱します＞＜
と、いうことで！
純正フェンダーをぶった切りました＾ｐ＾
のこぎりで切っても良かったんですが、後処理がめんどくさいということで、
じゃーん！
ホットカッターです！
コーナンにて1500円で購入しました。
先端を替えるとハンダゴテにもなるそうですが、使う機会があるかどうか＾＾；
肝心の切れ味は・・・微妙です（
もうちょっと出力の大きいものにしとけばよかったでしょうか；
でも普通にナイフや、のこぎりで切るよりはスムーズに切れたと思います！
そして仕上がりがこちら！
角度的な問題はさておき・・・
なかなか綺麗に仕上がったんではないでしょうか！
ぶった切る前がすごくもっさくて好きではなかったので個人的にはすごく満足です。
なによりいままでほとんどのカスタム、バイク屋に持っていってやってもらってたのですが、
切るだけとはいい自分でカスタムしたということで、達成感が気持ちいいですｗ
まだまだカスタム続きます！（次こそはバックステップいけるといいな・・・）
そのたびブログは更新していきますので応援よろしくです＞＜ｖ
そしてちゃっかり・・・
こんなものも購入！
値は張りましたが、写真付きですごくわかりやすい解説本でした！
正規のフェンダーレスキットを前々から購入したいなぁとは思っていたんですけど、なんせ高価・・・。
安いものでも1万円弱します＞＜
と、いうことで！
純正フェンダーをぶった切りました＾ｐ＾
のこぎりで切っても良かったんですが、後処理がめんどくさいということで、
じゃーん！
ホットカッターです！
コーナンにて1500円で購入しました。
先端を替えるとハンダゴテにもなるそうですが、使う機会があるかどうか＾＾；
肝心の切れ味は・・・微妙です（
もうちょっと出力の大きいものにしとけばよかったでしょうか；
でも普通にナイフや、のこぎりで切るよりはスムーズに切れたと思います！
そして仕上がりがこちら！
角度的な問題はさておき・・・
なかなか綺麗に仕上がったんではないでしょうか！
ぶった切る前がすごくもっさくて好きではなかったので個人的にはすごく満足です。
なによりいままでほとんどのカスタム、バイク屋に持っていってやってもらってたのですが、
切るだけとはいい自分でカスタムしたということで、達成感が気持ちいいですｗ
まだまだカスタム続きます！（次こそはバックステップいけるといいな・・・）
そのたびブログは更新していきますので応援よろしくです＞＜ｖ
そしてちゃっかり・・・
こんなものも購入！
値は張りましたが、写真付きですごくわかりやすい解説本でした！
